Сервисцентр турбокомпрессор в Калуге: восстановление и ремонт агрегатов турбо наддува: бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, грузовиков, сельхозмашин, минивенов, комбайнов, стационарных установок, машин специального назначения, срочно, многоступенчатая балансировка, продажа: тубин и комплектующих, соотношение качество-цена, оптовикам дилера скидка, +7(930)7502030

Заводской ремонт турбокомпрессоров

Избавьте себя от постоянной проблемы с ремонтом Ваших агрегатов

Что вы получите?

Диагностика истинной причины поломки или неправильной работы турбокомпрессора, агрегатов турбо наддува, ООО Завод высокоточных машин Калуга ул.Родниковая 87, официальный сайт http://vtmturbo.ru

Истинную причину
поломки

Бесплатно

Предлагаем сервис по ремонту автотурбин на площадях и оборудовании ООО Завод высокоточных машин г. Калуга ул.Родниковая 87, официальный сайт http://vtmturbo.ru

Ремонт в заводских условиях

Позволит продлить “жизнь” турбины

ООО Завод высокоточных машин г. Калуга ул.Родниковая 87, официальный сайт http://vtmturbo.ru предлагаем поставку новых или восстановленных турбокомпрессора, агрегатов турбо наддува и  качественных комплектующих для их ремонта

Качественные запчасти в наличии

Проверенные в работе на сотнях турбин

Гарантию на 6 месяцев

Не правильно отремонтированная турбина выходит из строя в течении первых 10 минут

Безусловную гарантию

Для автопарков и крупных клиентов

Рекомендации

Бесплатные рекомендации по эксплуатации турбин

Мы знаем что делаем

Мы определяем причину неправильной работы турбины или выхода из строя в Вашем присутствии

Предлагаем способ устранения и профилактики

Турбокомпрессор исправен

Турбокомпрессор имеет повреждения

Требуется
замена

Но при этом не правильно эксплуатируется, либо есть проблемы с двигателем

Наши специалисты могут сразу определить по каким причинам турбина работает не правильно, и дадут рекомендации по устранению причин.

Вы бесплатно получаете консультацию по профилактике повреждений

и может быть отремонтирован

В этом случае мы можем предложить различные варианты ремонта исходя из характера неисправностей

Прекрасная альтернатива покупке новой турбины, поможет сэкономить до 50% стоимости

или покупка нового турбокомпрессора

У нас на складе имеются новые картриджи ходовых моделей турбин. Возможен обмен из обменного фонда картриджей после полноценного ремонта.

Самый быстрый способ решить проблему

Наш принцип не брать в работу турбину, если она не требует ремонта.

Почему лучше обратиться к профессионалам?

Ваши деньги экономит наша работа: грамотно соберем настроим клапан турбины, диагностирем истинную причину поломки, проверим турбонаддув на стендах, имея станочный парк: сохраним вал, корпус по возможности, модульный евроремонт турбокомпрессора,  т.е. замена картриджа (сердечник или средний корпус подшипников в сборе) с проверки на остаточный дисбаланс и течи масла через динамическое газомасляное уплотнение, испытание на спецстенде с имитацией его реальной работы на двигателе, не берем в ремонт исправную турбина, нам не нужны вечные клиенты, с поломкой турбина раз в две недели

1

Мы сэкономим Вам деньги

2

Грамотно соберем

8

Настроим клапан

3

Определим истинную причину поломки

7

Имея станочный парк сохраним вал, корпус если это возможно

4

Не берем в ремонт, если турбина исправна

6

Нам не нужны “вечные” клиенты, у которых турбина ломается раз в две недели

5

Проведем проверку турбины в на стендах

Технологические составляющие качественного ремонта турбокомпрессоров в калужском сервисном центре от ООО ЗаводВысокоточныхМашин, подробнее см. http://vtmturbo.ru

Составляющие качественного ремонта

Последовательно

Этапы качественного ремонта турбокомпрессоров: приемка и выдача турбин, разборка при заказчике, совместное обсуждене возможности ремонта и его объема, установим истинную причину поломки, имеем собственные: моечное и спецбалансировочное оборудование, уч механообработки, обменный фонд комплектующих и квалифицированный персонал с европейским опытом капремонта, дорожим своей репутацией и рабочую турбину не примем, гарантия качества, работаем с: частными и юрлицами, автопарками, перевозчиками, автоcсалонами и гарантийными мастерскими

Приемка
Приём от заказчика и выдача заказчику турбокомпрессоров, здесь же разборка турбокомпрессора при заказчике, обсуждение возможности ремонта и объема ремонта.

Качественный ремонт в Калуге турбонаддува, турбокомпрессоров это: разборка, очистка, мойка, сушка, обезжиривание деталей, анализ состояния комплектующих турбины, определение объема работ. Негодные узлы заменим, ремонтнопригодные восстанавливаем на участке механической обработки

Черная зона
Разборка турбокомпрессора, очистка, мойка, сушка, обезжиривание всех деталей. Производится анализ состояния деталей турбины, принимается решение об объеме работ. Негодные детали выбраковываются мастером, детали подлежащие восстановлению отправляются на механическую обработку.

капремонт турбокомпрессоров: свой участок мехобработки: перешлифовка шеек вала турбины, изготовление новых подшипников, подшлифовка колец, обработка среднего корпуса, восстановление резьб, расточка, турбосевис в Калуге на Родниковой

Участок механической обработки
Перешлифовка шеек вала турбины. Изготовление новых подшипников, подшлифовка колец. При необходимости обработка среднего корпуса, восстановление резьб, расточка.

ремонт агрегатов наддува: бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, грузовиков, сельхозмашин, минивенов, комбайнов, стацустановок, машин спецназначения, проверка деталей на геометрическую точность, балансировка вала и крыльчатки турбины отдельно, балансировка колеса компрессора в сборе на валу, сборка вала, колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса

Чистая зона – сборка:
Проверка всех деталей на геометрическую точность, балансировка вала турбины отдельно, балансировка колеса компрессора в сборе на валу, Сборка вала, колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса.

Производим качественный ремонт автотурбин: сборка вала, колеса турбокомпрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка в корпусе с подачей масла под давлением, устраним дисбаланс, автосервис в Калуге от ООО завод высокоточных машин

Сборка вала, колеса компрессора, подшипников, колец в среднем корпусе, балансировка турбины в корпусе с подачей масла под давлением, устранение технологического дисбаланса.

качественный ремонт в Калуге: турбокомпрессор, испытание турбины на рабочих оборотах двигателя, разгонный стенд и гарантия имеется, обкатка проверки на остаточный дисбаланс и течи масла через динамическое газомасляное уплотнение, испытание на спецстенде с имитацией реальной работы на двигателе

Испытание турбины на разгонном стенде на рабочих оборотах.

Разные технологии для экономии Ваших денег

технологии экономии ремонта авотубин восстановим и сохраним: вал и колесо,кольца, катушки,перешлифуем опорные шеек вала, новый гидродинамический упорный подшипник, наш автосервис Калуга на ул. Родниковой 83, наш сайт http://vtmturbo.ru

Доступно
Технология ремонта с сохранением вала и колеса

Позволяет снизить расходы клиента за счет сохранения вала и колеса

Сохраняют вал и колесо компрессора, производят перешлифовку опорных шеек вала. Изготавливают по размерам вала новые гидродинамические подшипники, остальные детали (упорный подшипник, колесо компрессора, кольца, катушки) устанавливают новые.

автотурбина  полный выход из строя, катастрофический износ деталей или срочный ремонт: заменим средний корпус, все внутренние детали поставим новые, двухступенчатая балансировка в сборе турбокомпрессора, турбонаддува, Ваш автосервис Калуга ул Родниковая, +7(930)7502030

Необходимо
Технология капитального ремонта при повреждении или разрушении колеса или вала турбины Восстановление турбины с заменой поврежденных или разрушенных деталей. Европейский опыт ремонта. В этом случае заменяются все внутренние детали с помощью готовых наборов (repair kit).

Этот способ следует применять в случае полного выхода из строя турбины с катастрофическим износом деталей, либо когда нужен срочный ремонт. Из родных деталей остается только средний корпус, все внутренние детали ставят новые. В этом случае турбина проходит только двухступенчатую балансировку.

турбокомпрессор ремонт: быстро, срочно, несколько часов: замена картриджа новый оригинальный или из обменного фонда, 
контроль на сборку, после стендовых испытаний, установка улитки, настройка клапана, Калуга

Быстро
Замена картриджа турбокомпрессора на новый или из обменного фонда.

Самое быстрое и простое решение. Все работы можно произвести в течение нескольких часов.

У нас все картриджи подвергаются входному контролю и на сборку поступают только после стендовых испытаний. Наши мастера на новый картридж установят улитки, настроят клапан. Самостоятельно менять картридж мы не рекомендуем.

Наши технологические преимущества

восстановление автотурбин, наши преимущества: свой станочный парк, многоступенчатая двухплоскостная балансировка, склад запчастей, ремонт в заводских условиях, квалифицированный персонал с опытом европейского ремонта, модульный евроремонт турбокомпрессора  т.е. замена картриджа (сердечник или средний корпус подшипников в сборе) с проверки на остаточный дисбаланс и течи масла через динамическое газомасляное уплотнение, испытание на спецстенде  имитация реальных оборотов двигателя, приемлемая цена, бесплатно: диагностика, рекомендации эксплуатации профилактике турбин, гарантия качества, Калуга

Станочный парк
Мы единственные кто имеет полноценный парк оборудования для механической обработки. Это позволяет нам установить доступные цены на ремонт, путем проведения любых работ по восстановлению и обработке деталей турбины.

Многоступенчатая балансировка
Уровень качества изготовления и ремонта турбокомпрессоров напрямую зависит от качества и уровня окончательной балансировки роторов.

Склад запчастей
Использование высококачественных запчастей, которые всегда в наличии на складе, позволяют проводить ремонт за пару дней.

КАЧЕСТВО изготовления и ремонта турбокомпрессоров напрямую зависит от качества и уровня окончательной балансировки роторов.

Первоначально балансируется колесо турбины с валом по двум плоскостям балансировки.

Затем на отбалансированном валу фиксируется колесо компрессора и уже колесо компрессора балансируется в двух плоскостях балансировки, при этом помечается взаимная ориентация деталей

В дальнейшем корпус подшипников собирается и в собранном виде поступает на окончательную балансировку на добалансировочном станке, а затем на разгонном стенде.

Для профессионалов

Для проведения балансировки мы используем проверенное и зарекомендовавшее себя балансировочное оборудование производства ПКФ Внешторг-Микрон (г.Одесса).

Мы имеем склад запчастей для ремонта турбокомпрессоров и предлагаем сотрудничество для сервисных центров

Почему стоит купить картридж или новую турбину на специализированном предприятии

модульный евроремонт турбокомпрессора  турбокомпрессоров в Калуге, купить картридж в сборе или новую турбину на специализированном предприятии, цена приемлема, экономия денег и времени: при замене средний корпус подшипников в сборе с расточка горячей холодной улитки, качество нового цена вдвое меньше

Можем проверить на работоспособность

Можем устранить заводской брак.Не продаем бракованные

Даем гарантию

Знаем кто производит хорошие турбины

Не продаем подделки

Порекомендуем где установить или дадим инструкцию по установке

Турбокомпрессор - не лампочка поворота, это агрегат зависимый от двигателя. Если не определить и не устранить причину поломки, Вы будете менять турбину каждые две недели.

Причины выхода из строя турбокомпрессора

ремонт турбин в Калуге, бесплатно диагностика: причины выхода из строя турбокомпрессора, на фото масляный нагар в корпусе подшипника: плохое масло, перегрев турбонагнетателя, быстрое отключение горячего двигателя

Масляный нагар в корпусе подшипника

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Утечка масла через турбину и компрессор
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ

Причины

  • Использование неподходящего масла (низкого качества)
  • Перегрев турбонагнетателя
  • Быстрое отключение горячего двигателя

Устранение / Профилактика

  • Учитывать предписанное качество масла
  • Оставлять работать горячий двигатель как минимум ещё минуту
  • При тюнинге принять во внимание соответствующие меры
  • Промывку маслом делать только после обнаружения неисправности турбонагнетателя, чтобы в смазочную систему не попали отложения
  • Демонтировать и тщательно очистить масляную ванну
  • После промывки маслом заменить турбокомпрессор
  • Следовать инструкциям по монтажу
  • Строго соблюдать периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе
  • Значительно сократить периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр

Подробнее

Диагностика и ремонт турбины мы решаем в комплексе, на фото отложение масляного нагара в маслопроводе, подробнее см http://vtmturbo.ru

Отложение масляного нагара в маслопроводе

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Утечка масла через турбину и компрессор
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ

Причины

  • Несоблюдение периодичности смены масла
  • Использование неподходящего масла (низкого качества)
  • Неправильно проложены маслопроводы
  • Отсутствие тепловой защиты

Устранение / Профилактика

  • При замене турбокомпрессора непременно заменить и правильно проложить маслопроводы
  • Обратить внимание на требуемое качество и соблюдать предписанную периодичность замены
  • При повреждении турбокомпрессора непременно заменить радиатор охлаждения наддувочного воздуха
  • При повреждении турбинного колеса заменить пылевой фильтр и проверить катализатор
  • При повреждении турбинного колеса заменить пылевой фильтр и проверить катализатор
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • Значительно сократить периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе
  • Следовать инструкциям по монтажу

Подробнее

Турбокомпрессор не лампочка поворота, это агрегат зависимый от двигателя. Если не определить и не устранить причину поломки, Вы будете менять турбину каждые две недели, обращайтесь к профи, на фото закупорка линии циркуляции масла, симптомы: голубое дымление, падение мощности, моторное масло нагнетается в турбины и компрессор, затрудненный ход механизмов (регулировка, байпас, перепускной клапан), сильное загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха, скопление моторного масла в радиаторе охлаждения наддувочного воздуха и закупоривание устройства нейтрализации ОГ

Расход масла из-за закупоренной линии циркуляции масла

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Моторное масло нагнетается в турбины и компрессор
  • Затрудненный ход механизмов (регулировка, байпас, перепускной клапан ОГ, …)
  • Сильное загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Скопление моторного масла в радиаторе охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ

Причины

  • Сужение или сгиб линии циркуляции
  • Слишком высокий уровень масла в двигателе
  • Использование герметика вместо комплекта прокладок
  • Замена линии циркуляции, но без замены элементов присоединения к двигателю

Устранение / Профилактика

  • Использовать только подходящий монтажный комплект уплотнений
  • Заменить маслопроводы
  • Тщательно почистить элементы присоединения линии циркуляции к двигателю
  • Демонтировать и тщательно очистить масляную ванну
  • Тщательно почистить радиатор охлаждения наддувочного воздуха, лучше заменить
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • При затрудненном ходе механизмов (турбокомпрессор с изменяемой геометрией, байпас, перепускной клапан ОГ, …) заменить турбокомпрессор
  • Значительно сократить периодичность смены масла при эксплуатации на биологическом топливе

Подробнее

Повреждение компрессора посторонними включениями

Повреждение компрессора посторонними включениями

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Возникновение шумов (свист)
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха

Причины

  • Попадание посторонних включений в компрессор через систему впуска

Устранение / Профилактика

  • Тщательно почистить всю систему впуска
  • Заменить воздушный фильтр
  • Заменить радиатор охлаждения наддувочного воздуха
  • Заменить турбонагнетатель
  • В грузовых автомобилях. автобусах и прицепах разобрать и тщательно почистить головку цилиндра воздушного цилиндра
  • Считать данные в накопителе сбоев и проверить устройство замера воздушной массы
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр

Подробнее

При повреждении колеса компрессора посторонними включениями произведем полное восстановление

Повреждение колеса компрессора посторонними включениями

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Возникновение шумов (свист)
  • Загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха

Причины

  • Расплавившиеся отложения из системы вентиляции картера двигателя
  • Образование льда в системе впуска
  • Обломки турбонагнетателя при предшествующих его повреждениях
  • Обломки турбонагнетателя при предшествующих его повреждениях
  • Абразивный износ лопаток компрессора

Устранение / Профилактика

  • Тщательно почистить всю систему впуска
  • Тщательно почистить или заменить систему вентиляции картера двигателя
  • Заменить турбонагнетатель
  • Считать данные в накопителе сбоев и проверить устройство замера воздушной массы
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • Почистить всасывающий канал
  • Проверить герметичность системы впуска

Подробнее

Трещины в корпусе турбины, симптомы: падение мощности на низких оборотах, причины: быстрое отключение горячего двигателя, перегрев из-за неправильной настройки системы впрыска, неправильное форсирование мощности, устранение/профилактика:заменить турбонагнетатель, немедленно поменять масло, масляный и воздушный фильтр, оставлять работать горячий двигатель как минимум ещё минуту, проверить систему управления двигателем, поможен грамонто восстановить Калуга ул Родниковая

Трещины в корпусе турбины

Симптомы

  • Падение мощности на низких оборотах

Причины

  • Быстрое отключение горячего двигателя
  • Перегрев из-за неправильной настройки системы впрыска
  • Неправильное форсирование мощности

Устранение / Профилактика

  • Заменить турбонагнетатель
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр
  • Оставлять работать горячий двигатель как минимум ещё минуту
  • Проверить систему управления двигателем

Подробнее

Следы износа на колесе компрессора, симптомы: голубое дымление, падение мощности, повышенное противодавление ОГ, загрязненный воздушный фильтр, причины: поврежден подшипник из-за грязного масла или недостаточного его кол-ва, герметик вместо ком-та прокладок, замена линии циркуляции без замены элементов присоединения, приезжайте мы все исправим

Следы обтачивания на рабочем колесе компрессора

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Повышенное противодавление ОГ
  • Загрязненный воздушный фильтр

Причины

  • Повреждение подшипника из-за загрязненного масла
  • Повреждение подшипника из-за недостаточного количества масла
  • Использование герметика вместо комплекта прокладок
  • Замена линии циркуляции, но без замены элементов присоединения к двигателю

Устранение / Профилактика

  • Проверить люфт подшипника на валу турбокомпрессора
  • Проверить состояние масла двигателя, пр необходимости выполнить продувку двигателя
  • Проверить давление масла
  • При замене турбокомпрессора непременно поменять масло и масляный фильтр, а также воздушный фильтр

Подробнее

причины выхода из строя турбокомпрессора повреждение кромки турбинного колеса, причина: попадание посторонних включений в турбину через двигатель, незакрепленные детали в выпускном коллекторе и устройстве нейтрализации ОГ, обращайтесь к профессионалам - ремонт турбокомпрессоров в Калуге http://vtmturbo.ru

Повреждение кромки турбинного колеса посторонними включениями

Симптомы

  • Голубое дымление
  • Падение мощности
  • Шумы
  • Сильное загрязнение радиатора охлаждения наддувочного воздуха
  • Закупоривание устройства нейтрализации ОГ
  • Затрудненный ход механизмов (регулировка, байпас, перепускной клапан ОГ, …)
  • Система управления двигателем переходит в программу аварийного режима

Причины

  • Попадание посторонних включений в турбину через двигатель
  • Незакрепленные детали в выпускном коллекторе и устройстве нейтрализации ОГ

Устранение / Профилактика

  • Эндоскопический осмотр камер сгорания
  • Проверить устройство нейтрализации ОГ на наличие посторонних включений и механических повреждений
  • Проверить и при необходимости заменить все трубопроводы турбокомпрессора
  • Проверить и при необходимости заменить радиатор охлаждения наддувочного воздуха
  • Проверить и при необходимости заменить трубы компенсатора и коллектор
  • Заменить турбонагнетатель

Подробнее

Схема работы

Вы привозите снятый турбокомпрессор. Возможна доставка нашим автотранспортом турбокомпрессора в ремонт\из ремонта на наш сервис центр. ООО Завод высокоточных машин г. Калуга ул.Родниковая 87, официальный сайт http://vtmturbo.ru

Вы привозите снятый турбокомпрессор

Мы определяем причину поломки и предлагаем возможные пути ремонта

Проводим работы за 1-3 дня

Сообщаем о готовности по телефону

Приезжаете, оплачиваете, забираете

Вы довольны ремонтом и рекомендуете нас друзьям

Доставка турбокомпрессора

Если вы по каким-то причинам не можете доставить к нам свой турбокомпрессор, то мы можем приехать за ним сами. Мы доставим вашу турбину в наш сервис, быстро и безопасно.

Выезд за турбокомпрессором по г. Калуге- 500 руб.

Звоните сейчас

Получите консультацию по телефону
по стоимости и срокам ремонта

+7 (930) 750 20 30

Звоните круглосуточно с Пн по Вс!

Приезжайте сегодня

Узнайте причину поломки.
Запишитесь на ремонт.

г. Калуга, Родниковая ул., 87/3

Пн - Пт 9:00 - 18:00
Сб 9:00 - 14:00

С нами также можно связаться
тел. +7 (930) 750 40 20 или +7 (930) 750 40 50, skype vtm_turbo, email 7502030@gmail.com

Посмотреть на карте Калуги

ООО «Завод высокоточных машин» ИНН 4029051848 ОГРН 1154029000102, Политика конфеденциальности